Wichtige Hinweise:
Die Installation des Wärmeübertragerkreislaufs sind so vorzusehen, daß das bauseitige Ausdehnungsgefäß über der Ebene des Zylinderkopfes liegt und es sich der Motorwasserkreis beim ersten Auffüllen selbst  entlüftet. Ein Bypass-Thermostat ist zu verwenden und so einzubauen, daß bei kaltem Motor nur der Wärmeübertrager umgangen wird. Thermostate wie sie z.B. in einigen KFZ Motoren verwendet werden und einfach den Kühlwasserstrom unterbrechen, wenn der Motor kalt ist, werden nicht empfohlen.
Alle anderen Wärmeübertrager, einschließlich eines wassergekühlten Abgassammelrohres (falls vorgesehen), Öl- ggf. Ladeluftkühler und AbgasWärmeübertrager sind so in den WasserKreislauf einzubauen, daß sie stets den vollen Volumenstrom der Pumpe erhalten; die Kühler müssen bei Betrieb vollständig mit Wasser gefüllt sein. Der Anschluß sollte im Gegenstrom-Prinzip erfolgen. Bei Verwendung eines Wasserregelventils sollte  dieses ein Modulationsventil sein und an der Einlaßseite der Kühler angebracht werden, damit sie bei Stillegung nicht unter Wasserdruck gesetzt werden.
Für den unbeaufsichtigten Betrieb ist eine automatische Motorabstellung/ Warnvorrichtung vorzusehen!